1 / 1

4.jpgВ современное время рынок грузовой техники начал интенсивное восстановление и даже немного опережает другие экономические отрасли. Но возраст парка автомобилей вызывает необходимость тщательно обновления. Самым доступным инструментом для обновления и расширения автопарка является лизинг.

Не смотря на то, что производство грузового транспорта непрерывно растёт и увеличивается, необходимость в серьёзном обновлении ещё есть, причём острая. Примерно 64 процента грузового автотранспорта имеет возраст больше десяти лет и практически 60 процентов соответствует экологическому классу. В нашей стране нет запрета, на возможность использовать старый грузовой автотранспорт.

Чтобы простимулировать обновление автопарка применяются методы экономического характера и технического, например налог, который зависит от экологического класса, разнообразные регламенты и технические осмотры, и всё это делает использование старой техники невыгодным. Такие направления урегулирования становятся приоритетными. Самым эффективным способом обновления парка грузовых автомобилей является лизинг.

В Сибирском округе динамика развития рынка лизинга намного выше, чем в России, рост составлял 45 процентов и всё за счёт крупных участников. Величина нового бизнеса составляла ¾ всего общего. Эксперты считают, что в Сибири сохраняется спрос на обновление грузового автотранспорта. Но у лизингодателей, которые направляли свой ориентир только на данный сегмент, появились трудности, но к счастью они не затронули лидеров данного рынка.

Главным фактором лизинга транспорта, которые стимулирует это то, что компании лизинга являются важными каналами сбыта для автомобильных производителей. В России отечественный лизинг грузовых авто не высок, хотя налоговые преференции присутствуют.

Самым основным критерием оценки для лизинговых компаний в России, это возможность компании поставить оборудование и не пользуются ли мошенническими схемами. Вторым критерием для оценки является, не превышена ли стоимость оборудования.